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magia momento vol.4

butterfly spaniel and picture blog


"AutoMobil" posts

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- DBA-YK12 NISSAN MARCH -

こんばんは! 

今日は車のお話です(^^〔興味の無い方はスルーしてちょ。〕
IMG_7923.jpg
先日買い替えたマーチっす。

1号の車暦で言いますと・・・

マツダ・ファミリア→トヨタ・カローラレビン→ホンダ・アコードインスパイアー→
VW・ゴルフ?→トヨタ・マーク?→トヨタ・カローラツーリングワゴン

の次になりますので7代目になります。お初の日産車っす。

いつも車を買い替える時必ずコンセプトを持って買うのですが
今回のコンセプトは・・・

consider again from the beginning(原点に立ち返って考える)

免許取って車を手に入れて
一晩中首都高グルグル回ったり意味なく東北道往復したりとか
とにかく運転するのが楽しく楽しくて仕方がなくて
ワクワクしていた頃に戻ろうかと・・・

自動車の業界に飛び込んで作り手側になって
いろいろな事を沢山知って改めて戻った原点です。

では何故マーチか・・・
実は三菱・コルトとかなり迷ったのですが・・・

理由は・・・

・コンパトカー
・大量生産国産車(パーツが多いから)
・モデルサイクルが長~い
・車重が軽くてパフォーマンスの高いパワートレイン
・安価で手に入る事(後々イジルので・・)

で、結果・・・
IMG_7927.jpg

IMG_7926.jpg
こいつになったのです・・・・
マーチのモデルチェンジサイクルは10年
熟成し切ってますよ!パーツも豊富で
とにかくグレードの幅が広いんです。

で、先日1割しか出ていないマーチと書いたのですが・・・
理由はこれです。
IMG_7938.jpg

IMG_7934.jpg
エンジンですね・・・・
このエンジン1500cc(HR15DE)っす。
同じ日産のティーダやウィングロードと一緒のエンジン。

市場に出回っているその殆ど(9割)のマーチは1200cc。
いわゆるタウンカーですね。

残りの1割はこの1500ccと
オーテックがチューニングしたSRというグレードになります。

最初はSRが欲しかったのですが、とにかく値段が高いんです。
高級車に比べると安いけどコストパフォーマンス考えると・・・
と言う事で1500ccのマーチにしました。

1500ccが何で??という話になるのですが
理由は馬力と車重なのです。

マーチの重量は1トン切ります(950キログラム)
で、このエンジン120馬力ほどあります。

同じエンジンを積むウィングロードに比べると
車重が200キロ以上も違うんです。

この結果どうなるかというと・・・
とにかく速い!!バカっ速!!
アクセル踏めば踏むほどグングン行きます!!

IMG_7921.jpg

見た目はどノーマル・・・・
中身がチト違う・・・面白い!楽しい!がまた蘇って来ました!!

ただ・・足回りがタウンカーなんだよねぇ・・
なのでフニャフニャ(笑)高速走ってると繋ぎ目で跳ねるし(爆)
コーナ突っ込むと多分コロンっていっちゃうかも・・・

ちょっとずつイジって可能な限り長く乗りますよ(基本潰れるまで)。

あとコルトにしなかった理由のひとつがコレ・・
P2215981.jpg

マーチってイヌ顔だよね(^^

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02 22 ,2010  Edit


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寂しい限り・・・

こんばんは!
IMG_6706.jpg
菊が満開ですね・・・・
↑の写真はご近所さんで多分品評会とかに出す物かと思うのですが見事です!


さてさて・・・・先日こちらに行って来ました・・・
IMG_6840.jpg
モーターショーですね・・・

しかし内容としてはホント寂しいものでした。
四輪は国産メーカー9社、インポーターはアルピナを含め3社。
商用メーカーに至っては全滅でした(大涙)。二輪も川崎はなし・・・・
メーカーは違えども同じ業界の人間としてはホント涙が出てしまう・・・・
そんな今回のモーターショーでした・・・

コンセプトも今までと違い殆どがエコでした。
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トヨタ・ホンダ・スズキはハイブリット。
日産はクリーンディーゼル。マツダは水素ロータリー
三菱は電気自動車って感じっす。(スバルだけはちょっと違ったかも?)

これはこれで良いのですがエンジンバカの1号としてはちょっと寂しいなぁ・・・


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11 11 ,2009  Edit


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